Projekt: Van Boekel and Be Concrete
Rok wykonania: 2015
Lokalizacja: Holandia, Amoersfoort
Boczne panele wiaduktu zostały wykonane z Acrylic One z zalanym aluminiowym szkieletem. Waga jednego modułu/panelu to zaledwie 150kg co w porównaniu z podobnym elementem wykonanym z betonu jest nawet 10cio krotnie lżejsze!
Lekkie Panele Wiaduktu z A1
Dlaczego waga panelu była istotna?
Jedną z zalet tego rozwiązania był czas montażu, który w tym przypadku był bardzo istotny gdyż zablokowanie torowiska na dłużej niż kilka godzin wiązało się z ogromnymi kosztami zatrzymania rozkładu jazdy. Dzięki temu, że panele były odlewane w zakładzie produkcyjnym i jedynie montowane na miejscu, zaoszczędzono dużo czasu i udało się wpasować z montażem między rozkład jazdy kolei.Zalety rozwiązania z A1:
niska waga paneli
łatwa i szybka instalacja
oszczędność czasu = oszczędność pieniędzy
wygląd naturalnego betonu
łatwa i szybka instalacja
oszczędność czasu = oszczędność pieniędzy
wygląd naturalnego betonu
Montaż
Przed wieszaniem paneli, do wiaduktu przytwierdzono aluminiowy stelaż. Aliquam ac dui vel dui vulputate consectetur. Mauris accumsan, massa non consectetur condimentum, diam arcu tristique nibh, nec egestas diam elit at nulla. Suspendisse potenti. In non lacinia risus, ac tempor ipsum. Phasellus venenatis leo eu semper varius. Maecenas sit amet molestie leo. Morbi vitae urna mauris. Nulla nec tortor vitae eros iaculis hendrerit aliquet non urna. Nulla sit amet vestibulum magna, eget pulvinar libero.
2śruby
do regulacji panelu
W stelażu dodano system do regulacji wysokości panelu. Dzięki dwóm śrubom na krawędziach stelażu, możliwe jest wyregulowanie wysokości panelu na miejscu celem idealnego spasowania poszczególnych modułów wiaduktu.
150kg
waga pojedynczego modułu
To aż dziesięciokrotnie mniej niż w przypadku identycznych elementów wykonanych z betonu. Waga paneli pozwoliła na łatwy montaż bez konieczności wstrzymywania rozkładu jazdy (co wiązało by się z ogromnymi kosztami). Mimo różnicy w cenie pomiędzy Acrylic One a betonem, w ostatecznym rozrachunku rozwiązanie z A1 było znacz`nie tańsze.
